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商品訊息功能



商品訊息描述

豪華型~VXTRA飛創 LCD智慧型2.4A急速充電器

(可單顆充電)+3號高容量2300mAh低自放電池(12顆入)






最後機會

評價【環保綠能VS.優質首選】VXTRA 低自放電3號充電電池




超低自放電:充飽電後放置半年可維90%以上電力。

放置一年後仍可保持85%以上電量,徹底改善傳統鎳氫電池缺點。

重複使用:低電池損耗,經濟又環保。

立即使用:拆封後無須充電即可立即使用,隨時給您飽滿的電力。

低溫耐候:即使在-10度低溫惡劣的天候中,仍可正常供電,適合專業攝影使用。

熱門超低記憶效應:隨用隨充,擺脫電池記憶效應,使用更方便。

泛用性高:適用各種小家電、手電筒、電動牙刷、刮鬍刀等。

綜合充電電池可重複使用與乾電池方便使用的優點。

環保 省錢 免拋棄。














簡介:

特惠

VXTRA飛創 智慧型充電器乃因應現代消費性電子產品如:數位相機、攜帶式數位音響、

收音機、遙控車、電子玩具及其它耗電量高的電子裝置而研發出來的便利型充電器。



產品特色:

全球通用電壓,交流電100-240V

單迴路設計,可同時充1~8顆三號/四號鎳氫低自放充電電池。

安全辨別可充不可充與正負反接不正常狀況。

具溫度保護功能,過載保護功能

符合RoHS規範






充電器使用方式須知:

將1~4顆3號或4號充電電池放入電池槽內,注意正負極方向

將充電器接頭推出後,插入室內的交流電源孔(110-240V國際通用)

開機待2秒,當LCD閃爍跳動表正常充電,當LCD停止閃動表涓流小電流充電中已飽電,

充電八小時後自動斷電以確保安全。


充電時電池微熱為正常現象,具有活化修復0-0.9V低電電池功能

已涓流小電流充電確保電池安全與壽命避免電池不易損壞機制



操作注意事項:

1.本充電器使用定電壓充電模式,燈號轉換是依據電池充電時兩端電壓決定,到達額定電壓即轉換。

2.實際充電所需時間必須根據電池容量,及電池內剩餘電量決定。

明星商品3.新電池或久未使用的電池應連續充放電三次以後才能達到最佳狀態。

4.僅限用3號4號鎳氫可充電電池!禁止使用其它種類的電池進行充電。

5.充電過程中電池外殼溫度可達到攝氏45度以上微熱狀態屬正常現象,表示電池已經充飽。

6.若有任何異常情況請立即從插座上取下充電器。

7.本充電器僅限於室內使用,請在通風良好的環境下充電。

8.經常保持充電器正負極的清潔以避免充電器與電池接觸不良。





安全注意事項:


請使用鎳氫電池專用充電器進行充電

不同容量、種類或品牌的新舊充電電池與乾電池,請勿同時混合使用

保存或搬運時,請勿碰撞,請勿與乾電池、金屬製品一起放置

勿串聯接20個或以上的電池

請勿將電池投入火中、加熱、分解或改裝

如電池漏液或變色、變形等異常狀況時,請勿使用

若有漏液流入或沾粘到眼睛、身體、衣服上時,應立即用清水清洗


現省

商品訊息特點









?產品名稱:LCD智慧型2.4A急速充電器
?產品型號:VX-CG052LCD
?輸入電壓:100V~240V,50/60HZ
?輸出電流:AA MAX2400 / 600mA , AAA MAX1200 / 300mA
?充電時間(1~4顆):3號(2300mAh)約3.5小時、4號(800mAh)-約2.6小時
?尺 寸:110 * 68 * 26 mm (us plug)
?重 量:130公克(不含電池)

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?產品名稱:3號高容量2300mAh低自放充電電池
?額定電壓:DC 1.2V
?重 量:130公克
?包裝明細:LCD充電器 x1 + 3號(2300mAh)電池 x 12顆
?操作溫度:0 -45℃
?產 地:台灣

保固期限:充電器(半年)/電池(7天)
保固範圍:充電器(產品故障)/ 電池(新品瑕疵)

注意事項:因拍攝略有色差,圖片僅供參考,顏色請以實際收到商品為準。
商品不包含協助拍攝之物品(例如卡片、電池、手機、零錢、耳機塞等)。
長度、寬度尺寸會有些微誤差。







限時活動優惠







保固期

180天保固期

保固期限:充電器(半年)/鎳氫電池(7天)

保固範圍:充電器(產品故障)/鎳氫電池(新品瑕疵)

(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)







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【VXTRA 飛創】LCD 2.4A急速充電器+3號高容量2300mAh低自放電池(12顆入) 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時

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不只吸菸會惹禍,家住離大馬路太近,當心「肺阻塞(COPD)」上身機率也高人一等!上海一項研究調查發現,居家離道路100公尺以內者,肺阻塞急性惡化較顯著,且在急性惡化發作前7天,PM2.5平均濃度高於75μg/m3,正呼應了台灣COPD患者中也有約1成根本不吸菸,可能是被空汙或職業環境所害。

這一項2016年刊登在美國胸腔期刊上的研究,共針對110名穩定肺阻塞患者及80名急性惡化肺阻塞患者進行調查,分析發現,居家距離道路遠近、空汙程度也與肺阻塞急性惡化顯著相關。

亞東醫院胸腔內科主任級主治醫師、臨床試驗中心主任鄭世隆說,國內COPD患者雖有8成都是吸菸惹禍,但仍有10到15%比率,一問起來,並沒有吸菸的習慣,凸顯其受到空氣汙染或長期暴露在有危險因子的職業環境中的影響。

儘管如此,但吸菸造成的COPD,殺傷力仍比其他因素要來的大,因為臨床治療經驗發現,沒有吸菸的COPD患者,病情往往可以控制的較好。

2017歐洲呼吸道學會年會(ERS)正在義大利米蘭舉行,2017年的全球慢性阻塞性肺疾病治療指引(GOLD guideline),即針對治療提出123原則:輕度肺阻塞患者以單方支氣管擴張劑為主;中重度肺阻塞,以複方支氣管擴張劑治療;而反覆急性惡化者,則以複方支氣管擴張劑加吸入性類固醇治療。

鄭世隆說,目前新的治療方向,以複方二合一藥物更有效果,且有新的水性氣霧式吸入器輔助患者用藥,速度慢,患者比較不易嗆到,尤其適合老人家使用。

跨國大型研究就顯示,使用複方氣霧式噴劑12周即可提高87%的肺功能;使用54周後,肺功能更改善達兩倍,且呼吸困難患者有5成以上達到有效、有感的改善,中重度患者的運動能力也大幅提升46%。

「醫生,我都戒菸了,怎麼症狀還持續?」是診間最常見的COPD患者疑惑,鄭世隆強調,只要每天一包菸、持續30年以上就算是老菸槍,他常向病人解釋,肺功能就像牆壁,如果每天被棍子重擊當然會「落漆」,怎麼可能馬上戒菸馬上好,戒菸只是丟掉手中的棍子,接下來仍得靠用藥修補。

鄭世隆提醒,咳、痰、喘是COPD的警訊,有吸菸習慣者一旦出現上述症狀,就得當心並非一般感冒,可能是COPD找上門了,應進一步詳細檢查。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台鐵爆有司機行駛時連闖紅燈,險發生對撞意外!9月13日間,從屏東林邊站開往南州站的3082次區間車,司機竟沒有依照號誌駕駛,一路闖紅燈違規行駛,且還是南迴單線區間,若當時對向有列車,恐會釀成對撞意外,而列車上250名乘客也身陷危險中。台鐵事後已將該名司機調離開車勤務,並針對此事調查。

據《蘋果日報》報導,列車出站號誌站為絕對標誌,若紅燈就不能過,但列車司機卻在當天從林邊站出發時,沒注意紅燈直接開車,連值班站長也疏忽號誌燈,見旅客全上車後就亮開燈車給司機。更誇張的是,台鐵ATP列車自動煞車系統當下馬上啟動,不料司機見列車自動停下還以為是ATP故障,將系統重新開機後便繼續上路。

林邊往南州為區間為單線軌道,途中共有3個中途閉塞號誌,該名司機在行駛間見前方為紅燈,竟透過無線電確認沒有對向列車後直接闖過,接連後面2個紅燈則是告知站務人員後,轉以無閉塞運轉方式通行,不算是闖紅燈,但仍造成車上乘車的安全問題。

台鐵對此表示,事發隔日已先將該名司機調離開車勤務,交由行保會詳細調查;台鐵也強調,司機在發車時闖紅燈應立即退回林邊站,等轉為綠燈號誌才可以通行,而用口頭確認對向有無列車也不符合規定,認定該名司機及當天林邊站值班站長皆有疏失,除了進行懲處外,之後也將會對台鐵人員加強教育訓練,以免再有類似情形發生。

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